Атаки по инфраструктуре сократили производство топлива
В мае производство нефтепродуктов в России упало примерно на 13,5% в годовом выражении; за пять месяцев снижение составляет около 4,9%. Резкое сокращение связано с масштабными ударами беспилотников по нефтеперерабатывающим предприятиям.
Атаки участились с конца марта: в апреле выпуск коксующихся и нефтепродуктов также заметно сократился, а майское падение стало самым сильным как минимум с 2015 года.
По оценкам, с начала года объекты топливной инфраструктуры подвергались десяткам нападений; за прошлый год число таких инцидентов было значительно меньше. Многочисленные удары усложняют восстановление мощности перерабатывающих установок — повреждены современные агрегаты, требующие импортных комплектующих, поставки которых ограничены.
Некоторые крупные заводы не смогут вернуться к довоенным мощностям в текущем году. Вследствие этого производство бензина в начале июня сократилось примерно на 15% в годовом выражении и на 9% по сравнению с началом мая. Отдельные НПЗ подвергались повторным атакам десятки раз.
Дефицит и рост цен
Сокращение выпуска в сочетании с логистическими проблемами уже привело к дефициту топлива в большинстве регионов: ограничения на покупку топлива введены более чем в 60 субъектах. За одну из последних недель бензин подорожал примерно на 3% — это максимальный недельный рост за два десятилетия; дизель подорожал около 2,7%.
С начала мая бензин в среднем подорожал около 5%, а с начала года — почти на 10%; дизельное топливо прибавило несколько процентов за аналогичные периоды. Ускорение цен на топливо уже усиливает инфляционное давление и может привести к росту цен на другие товары и услуг.
- Май: падение выпуска нефтепродуктов ~13,5% г/г
- Падение за 5 месяцев: ~4,9%
- Бензин в начале июня: −15% г/г
- Недельный рост цен: бензин ~+3%, дизель ~+2,7%
Влияние на денежно‑кредитную политику и перспективы
Центральный банк отмечает снижение выпуска топлива как один из факторов, повлиявших на решение снизить ключевую ставку. Эксперты предупреждают, что пик спроса на горючее ожидается в августе‑сентябре, что может усилить дефицит и привести к новым скачкам цен.
В условиях сохраняющихся ударов и ограниченного доступа к импортным запчастям сроки восстановления мощностей увеличиваются, а риск вторичных экономических эффектов — усиления инфляции и роста издержек для бизнеса — остаётся высоким.
