В июле объём первичной реализации высокооктанового автобензина марок Аи‑92 и Аи‑95 на Санкт‑Петербургской международной товарно‑сырьевой бирже сократился на 46% по сравнению с июнем, дизельного топлива — примерно на 19%.
Почему упали объёмы
Снижение продаж объясняют сокращением производства автобензина и дизтоплива на ряде крупных НПЗ после аварийных остановок или уменьшения переработки сырья. На производство влияют также повторяющиеся атаки беспилотников на объекты, из‑за чего заводы не успевают полностью восстанавливаться.
Дополнительным фактором стало уменьшение установленного правительством с 1 июля по 30 сентября минимального обязательного объёма реализации на бирже — норматив снижен до 10% от объёма производства (ранее с 1 марта составлял 16% для бензина и 15% для дизтоплива).
Динамика продаж и производства
В среднем за торговый день в июне на СПбМТСБ продавалось 12.023 т Аи‑92 и 9.111 т Аи‑95 (в сумме 21.134 т). В июле средние показатели по высокооктановым бензинам составили 11.313 т за сессию (7.216 т Аи‑92 и 4.096 т Аи‑95).
Дизельное топливо в июле реализовывали в среднем 24.033 т за торговую сессию против 29.831 т в июне.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года суммарные биржевые продажи бензинов Аи‑92 и Аи‑95 упали в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
Отраслевые оценки производства на июль: около 85.000 т/сутки бензина и примерно 150.000 т/сутки дизтоплива. Это означает, что даже после снижения нормативов производители превышают новые обязательства по реализации — бензина примерно на треть, дизтоплива примерно на две трети.
Цены почти не отреагировали
Несмотря на резкое сокращение предложения, средние цены за первую половину июля изменились незначительно: Аи‑92 — 69.621 руб. за тонну (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75.800 руб. за тонну (+0,1%), дизтопливо — 75.823 руб. за тонну (+3,4%).
Ограниченная ценовая динамика объясняется действующими правилами биржи: с середины июня рост цен в заявках на покупку для бензина и дизтоплива не может превышать 0,01% от текущей рыночной цены. Кроме того, покупатели не слишком активны — сроки отгрузки товара продавцами всё чаще значительно превышают те, что прописаны в контрактах.
