Max и цифровой идентификатор�
Правительство разрабатывает новые способы принудительной установки мессенджера Max. Министерство транспорта планирует в будущем использовать его для идентификации пассажиров при посадке на самолёты и поезда. Пока речь идёт о перспективном направлении без конкретной даты запуска.
Эта инициатива может затронуть миллионы пассажиров авиа и железнодорожного транспорта. По данным перевозчиков, в 2025 году авиакомпании перевезли около 108,85 млн человек, а в 2024 году — около 127,4 млн на дальнем следовании. С 1 сентября можно подтверждать через Max льготы на проезд в автобусах, трамваях и троллейбусах.
Система активно внедряется в образовании и сервисах. Max используется в дистанционном и электронном обучении, а также применяется для взаимодействия с управляющими компаниями. В приложение интегрирован образовательный сервис «Сферум»; через него работают школьные чаты, видеозвонки и обмен файлами между учениками, родителями и педагогами.
Мессенджер продвигают среди льготников: через него можно подтверждать четыре льготных статуса — пенсионера, студента, многодетного родителя и человека с инвалидностью. Эти категории охватывают более 40 млн получателей пенсий, 11 млн человек с инвалидностью и 9 млн студентов.
Эксперты считают Max небезопасным. В августе встроенная в Max нейросеть Алиса назвала госмессенджер шпионским приложением и порекомендовала не устанавливать его. По словам Алисы, в мессенджере отсутствует сквозное шифрование, данные пользователей хранятся на серверах, и часть данных может передаваться третьим лицам, включая госорганы.
