Госдума изменила механизм топливного демпфера и правила продаж топлива
Депутаты приняли пакет поправок в Налоговый кодекс, направленный на стабилизацию цен на рынке топлива: изменения касаются механизма демпфера, правил биржевых продаж и условий компенсаций для импортного дизеля.
Корректировка механизма демпфера
Закон уточняет работу топливного демпфера — механизма государственных компенсаций нефтяным компаниям при поставках на внутренний рынок. Ожидается, что это стимулирует дополнительные поставки и снизит риск резких ценовых колебаний.
Новые правила биржевых продаж
Расширен перечень объёмов, которые учитываются при расчёте норматива минимальных биржевых продаж: теперь в него могут включаться поставки, реализуемые вне биржи в случаях, которые определит правительство. Это должно помочь учесть потребности отдельных отраслей при сохранении обязательных объёмов торгуемого топлива.
По словам замминистра финансов Алексея Сазанова, инициатива частично связана с запросами аграрного сектора: обсуждается механизм прямых договоров между НПЗ и уполномоченными поставщиками для сельхозпроизводителей.
Демпфер для дизеля и компенсации импортёрам
Поправки вводят возможность выплаты демпфера по средним дистиллятам и дизельному топливу с июля 2026 года по июль 2027‑го. Параллельно предусмотрен механизм частичной компенсации затрат импортёров через налоговый вычет по акцизам, если стоимость ввезённого топлива окажется выше цен на внутреннем оптовом рынке.
Выплаты по импортному дизелю будут производиться только в периоды, когда одновременно действовали ограничения на экспорт дизеля и авиационного керосина.
Ориентиры ценообразования и поставки из отдельных стран
Для расчёта компенсаций экспортная альтернатива по поставкам из третьих стран будет определяться на основе индийских цен с учётом доставки в российские порты — Индия выступает здесь в роли ценового ориентира, а не обязательного поставщика.
Особый режим предусмотрен и для поставок из Беларуси: для них коэффициент компенсации повышается до 0,9, что делает такие поставки экономически более выгодными в сравнении с общим порядком расчёта.
Ожидаемый эффект и предыстория мер
Председатель нижней палаты заявил, что эффект от принятых мер может проявиться уже в ближайшие дни — изменения должны стимулировать дополнительные поставки топлива и формирование запасов. Вице‑премьер отметил, что ограничения экспорта, наращивание производства, импортные поставки и перенос сроков ремонтов дают первые результаты.
Ранее весной и летом 2026 года ряд крупных НПЗ пострадал от ударов беспилотных аппаратов; к концу мая суммарная мощность полностью или частично остановленных предприятий превышала 83 млн тонн в год, что составило около четверти общероссийских производственных мощностей и вынудило усилить регулирование и искать дополнительные источники топлива.
