В Екатеринбурге водители массово жалуются на проблемы с двигателями после заправки: на панели загорается индикатор «check engine», а диагностика показывает серьёзное загрязнение топливных форсунок.
Автомастерские отмечают рост числа таких обращений — по несколько автомобилей с аналогичными симптомами в день. Одна из автоледи рассказала, что после заправки и проезда около километра у машины загорелся «чек», началась вибрация и появился запах несгоревшего топлива; в сервисе подтвердили, что за день к ним приезжали несколько владельцев с похожими симптомами.
Механики связывают проблему с изменением состава топлива: в ряде партий фиксируется повышенное содержание серы. При сгорании бензина с большим содержанием серы образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки — по словам специалистов, такие отложения нельзя просто почистить, требуется замена деталей.
На фоне дефицита бензина правительство разрешило НПЗ выпускать топливо стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг/кг. Для сравнения: в стандарте «Евро‑5», принятом для современных двигателей, содержание серы составляет до 10 мг/кг. Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года.
Автовладельцам советуют быть внимательными при заправке: при первых признаках проблем обращаться в сервис для диагностики и, по возможности, фиксировать название станции и время заезда.
