Топливный кризис в России грозит стать крупнейшим за современную историю

Из‑за массовых простоев НПЗ после атак беспилотников переработка нефти резко сократилась, бензин дорожает, введены ограничения в десятках регионов. Импорт из-за рубежа и поставки из соседних стран лишь частично сглаживают дефицит.

Топливный кризис охватил практически всю страну: в более чем 40 регионах введены официальные ограничения на продажу бензина, и дефицит постепенно усиливается.

Почему падает переработка

После серии атак беспилотников многие нефтеперерабатывающие заводы работают с простоями. По оценкам отраслевых аналитиков, в июне переработка нефти в России сократилась примерно на четверть — до около 3,9 млн баррелей в сутки, а выпуск бензина снизился примерно на 17% — до примерно 850 тыс. баррелей в сутки.

Простои НПЗ приобрели масштабный характер: с весны объекты нефтяной индустрии подвергались многочисленным ударам, некоторые заводы подвергались атакам неоднократно, что лишний раз ударило по загрузке мощностей.

Последствия для цен и потребителей

Дефицит уже привёл к резкому росту цен: по итогам июня годовой рост розничных цен на топливо приблизился к 20% — рекордному показателю с 2010 года. На частных АЗС литр бензина продают по 120–140 рублей, в отдельных регионах, в том числе на полуострове, цены достигали 200 рублей за литр.

Около трети мощностей по нефтепереработке сейчас простаивают, что наносит удар по логистике и особенно критично в сезон уборки урожая и повышенного спроса.

Меры сглаживания дефицита

Власти и компании идут на импортные поставки бензина морем и на экстренные закупки у партнёров. Первые партии импортного топлива и поставки из соседних стран должны частично закрыть самые острые провалы в отдельных регионах.

Однако объемы ввоза пока невелики на фоне внутреннего спроса: при летнем потреблении порядка 110 тыс. тонн бензина в сутки поставка в 50 тыс. тонн покрывает лишь несколько дней дефицита и не может заменить стабильную работу НПЗ.

Что ожидает рынок в ближайшее время

Отраслевые эксперты предупреждают, что в ближайший месяц нарастить загрузку заводов вряд ли удастся: если не прекратятся новые удары по инфраструктуре, объёмы переработки, вероятно, сохранятся на июньских уровнях, а дефицит и ценовая волатильность могут усилиться к пику летнего спроса.