С 1 июля Россия повысила таможенные пошлины на железнодорожные перевозки в Финляндию примерно в восемь раз.
Для перевозок никелевой руды и сжиженного аммиака до конца октября установлен коэффициент 0,25. Несмотря на это уступление, участники рынка в Финляндии предупреждают, что новые тарифы делают поставки экономически невыгодными, и импорт может остановиться через одну–две недели.
По оценке Центрального союза сельхозпроизводителей, российские удобрения ранее покрывали 10–15% финского импорта.
Эксперты и представители отрасли отмечают, что сокращение поставок усугубит проблемы финского сельского хозяйства и повысит риски для посевной кампании и урожайности.
Железнодорожные перевозки между Россией и Финляндией
