Перевозчики поднимают тарифы из‑за топливного кризиса: отказ от дальних рейсов и рост стоимости перевозок

Российские автоперевозчики начали рассылать клиентам уведомления о повышении тарифов на доставку грузов — компании объясняют это топливным кризисом и ростом издержек.

По словам представителей логистического рынка, некоторые перевозчики объявили об увеличении тарифов с 1 июля минимум на 10%, при этом ряд фирм, работающих с международными рейсами, уже поднял цены примерно на 5%.

Почему растут цены и сокращаются рейсы

Предприниматели отмечают, что дефицит топлива особенно ощутим в аннексированном Крыму, на юге страны и в Сибири. Это привело к удорожанию перевозок:, например, стоимость автоперевозки из Китая в среднем выросла примерно на $700 за рейс, а среднесуточный пробег грузовых автомобилей снизился с 600–700 км до около 500 км.

Некоторые перевозчики отказываются от дальних рейсов из опасений, что по пути на заправках не окажется топлива. В результате операторы берут заказы преимущественно на расстояния до 100–150 км либо значительно повышают ставки на дальние маршруты.

На отдельных магистралях участники рынка фиксируют рост ставок в среднем на 10%. Так, на направлении от Ростова‑на‑Дону до Крыма цена перевозки достигает сотен тысяч рублей.

Последствия для логистики и продаж топлива

По данным мониторинга на конец июня, ограничения на продажу топлива наблюдаются уже в десятках регионов и на некоторых оккупированных территориях. Власти регионов объясняют ситуацию перестройкой логистики, сезонным спросом и другими факторами, не связывая открыто дефицит с ударами по нефтеперерабатывающей инфраструктуре.

Эксперты предупреждают, что сохраняющийся дефицит и неопределённость с поставками могут привести к дальнейшему удорожанию перевозок и срыву сроков доставки грузов по ключевым маршрутам.