Что изменилось
Ряду российских НПЗ временно позволили выпускать бензин и дизель по нормам «Евро‑3» вместо «Евро‑5». Эта мера объявлена как способ снизить риск дефицита топлива.
Топливо стандарта «Евро‑3» может содержать в десятки раз больше серы по сравнению с «Евро‑5», что ухудшает его качество и влияет на экологические показатели.
Эксперты предупреждают, что применение такого топлива в современных автомобилях может привести к ускоренному износу двигателей, повреждению катализаторов и проблемам в выхлопной системе.
