Правительство ввело запрет на экспорт авиационного керосина минимум до ноября 2026 года

Правительство России в начале июня объявило о введении запрета на экспорт авиационного керосина. Мера будет действовать как минимум до 30 ноября 2026 года и охватывает в том числе топливо, приобретённое на биржевых торгах.

По оценкам участников рынка, основными потерпевшими от запрета станут страны Центральной Азии и Турция — особенно в преддверии летнего сезона.

В 2025 году средний экспорт российского авиатоплива составлял около 30 тысяч баррелей в сутки (менее 2% мировых поставок). По данным за начало текущего года средний суточный экспорт снизился до примерно 28 тысяч баррелей, при этом крупным покупателем оставалась Турция. За последние годы доля прямых поставок в Европу сократилась до единиц процентов.

Россия входит в четверку крупнейших мировых производителей авиационного топлива: на страну приходится порядка 250 тысяч баррелей продукции в сутки, что примерно соответствует 2–4% мирового рынка.

На фоне военной напряжённости и перебоев с инфраструктурой логично вводить временные ограничения на экспорт, чтобы сохранить стабильность внутреннего рынка. По оценкам, в результате атак значительная доля мощностей нефтепереработки выведена из строя — это снизило объёмы переработки нефти с прежних примерно 10 млн баррелей в сутки до около 5 млн баррелей.

Мировой объём потребления авиационного топлива оценивается примерно в 7,8 млн баррелей в сутки. При этом только около 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международных рынках; остальная часть расходуется на внутренних рынках отдельных стран.