Что обсуждают власти
На фоне рекордного числа атак на нефтеперерабатывающие заводы в мае правительство готовит новый пакет мер по насыщению внутреннего рынка топлива. В числе обсуждаемых вариантов — полный запрет экспорта дизельного топлива (в настоящее время ограничения действуют лишь для непроизводителей), расширение запрета на вывоз бензина с включением поставок по ряду межправительственных соглашений и возможный запрет транзита бензина через территорию России.
Как это повлияет на мировой рынок
По оценкам аналитиков, на долю России приходится примерно 40% мирового экспорта дизельного топлива. Полный запрет экспорта способен заметно сузить глобальное предложение и усилить ценовое давление.
Данные биржевой торговли
Согласно отчетам с торговой площадки, средний объем продаж АИ‑95 на Санкт‑Петербургской бирже за последнюю неделю мая составил около 9 тысяч тонн в торговую сессию — это на 43% ниже среднего показателя с начала года. Для европейской части страны отмечались оценки порядка 5 тысяч тонн за сессию. Объемы АИ‑92 за тот же период снизились примерно на 26%.
Переговоры с соседними поставщиками
Власти ведут переговоры о наращивании поставок топлива из соседних стран и прорабатывают меры по поддержке их НПЗ. Однако по оценкам экспертов, производство автобензина в отдельной стороне составляет чуть более 3 млн тонн в год при российском спросе почти 40 млн тонн, поэтому полная переориентация экспорта этой страны на российский рынок закрыла бы менее 10% потребностей.
Реакция рынка и рост цен в ритейле
Последствия сокращения предложения уже заметны на заправках: в столице АИ‑95 подорожал в среднем на 35 копеек до 71,46 рубля за литр, дизель — на 56 копеек до 78,49 рубля. Независимые сети реагируют сильнее: в ряде частных сетей цены на 95‑й и дизель выросли примерно на 5 рублей за литр.
