Проезд подорожал в десятках регионов, автобусы сокращают рейсы из‑за дефицита топлива

Повышение тарифов и сокращение рейсов в регионах

Не менее чем в 25 регионах перевозчики повысили стоимость проезда, ещё в десяти — сократили маршруты или число рейсов, следует из публикаций региональных СМИ. Компании объясняют изменения подорожанием топлива и запчастей, очередями на заправках и нехваткой водителей.

Примеры по регионам

В Иркутске муниципальные автобусы с 1 июля подорожали на 20%: поездка теперь стоит 45 рублей вместо 37. Частные перевозчики увеличили тарифы почти на четверть, а билет между Иркутском и Ангарском вырос с 190 до 250 рублей. В Улан‑Удэ стоимость некоторых поездок выросла более чем на 10%.

В Кедровом (Томская область) перевозчик из‑за нехватки топлива отменил автобусы до дачных участков и вечерние рейсы в соседний посёлок. В Забайкальском крае с конца июня многие компании увеличивают интервалы и отменяют часть рейсов.

Проблемы с топливом и работой перевозчиков

Водители из Волгограда и Казани рассказывают, что дизель доступен не на всех заправках: иногда приходится искать топливо по городу или стоять в очередях после смены. Особенно сильно перебои сказываются на небольших компаниях, обслуживающих пригородные маршруты.

По данным Росстата, средняя стоимость поездки в городском транспорте за год выросла на 12% — с 40,58 до 45,58 рубля. Междугородние автобусы подорожали на 20% — с 204,56 до 243,89 рубля. Официальная годовая инфляция в июне составляла 6%.

Чаще всего тарифы повышают частные компании, которые самостоятельно определяют стоимость билетов. Эксперты полагают, что текущий топливный кризис обострил и без того хронические проблемы общественного транспорта — недофинансирование и дефицит водителей.

Аналитики также указывают, что региональные перебои с дизельным топливом могут быть в первую очередь связаны с нарушениями логистики после ударов по нефтеперерабатывающим заводам.