Постановление Правительства №819 от 2 июля 2026 года позволило АЗС реализовывать бензин Евро‑3 под маркировкой К5 — то есть фактически под видом Евро‑5. Топливо, которое вывели из оборота в 2016 году, вновь появилось на заправках. По правилам паспорт качества партии обязаны выдать по запросу или разместить на стенде, и по нему можно проверить, что именно наливают.
Чем опасен бензин Евро‑3
Ключевой параметр — содержание серы: у Евро‑3 оно значительно выше, чем у Евро‑5. Сера ускоряет износ двигателя, выводит из строя лямбда‑зонд и каталитический нейтрализатор, а также способствует загущению масла. Ароматические углеводороды и другие примеси увеличивают образование нагара, но именно высокая сера наиболее критична для современных моторов. Разовая заправка не убьёт двигатель, но регулярное использование такого топлива сократит ресурс агрегатов, особенно это заметно на моторах с прямым впрыском и турбинами.
Как проверить топливо на АЗС
- Попросите паспорт качества партии — в нём указаны основные параметры, в том числе содержание серы.
- Смотрите маркировку на колонке и ценник: подозрительно низкая цена или непонятные обозначения должны насторожить.
- Сверьте класс топлива с классом вашего автомобиля (узнать можно по СТС или ПТС) — класс топлива не должен быть ниже класса машины.
- Если автомобиль выпущен после 2016 года, использование топлива ниже Евро‑5 нежелательно.
- При сомнениях откажитесь от заправки на этой АЗС и сохраните чек — он пригодится при жалобе.
Простое правило: класс топлива не должен быть ниже класса автомобиля. Если машина — после 2016 года, лучше не заправлять бензином ниже Евро‑5.
