Депутат усматривает признаки монополизации рынка
Александр Бойко, депутат заксобрания Новосибирской области и совладелец холдинга, заявил, что дефицит бензина на АЗС и ограничения при заполненных терминалах напоминают монополизацию со стороны вертикально‑интегрированных нефтекомпаний. По его словам, хотя у него нет полной картины, текущая ситуация похожа на события более чем десятилетней давности.
По словам депутата, около 70% АЗС в стране — независимые сети. Вертикально‑интегрированные компании обязаны продавать на бирже лишь часть топлива (ранее 15%, в конце июня объём сократили до 10%), именно этот объём покупают независимые заправки.
«И при этом власти послали ФАС проверять независимые АЗС, обвинив в росте цен. А они зачастую сегодня покупают на бирже топливо по ценам выше розничных. И объём прокачки через АЗС упал в разы. Соответственно, на один и тот же литр проданного топлива затраты у независимых АЗС выросли в РАЗЫ! А цены поднимать — НИЗЯ! А то будет АЙ‑ЯЙ‑ЯЙ!» — отметил депутат.
Депутат также рассказал о влиянии простоев на лояльность клиентов: если АЗС простаивала без топлива час, автомобилисты вернутся через 2–3 дня; простой сутки — потеря клиентов на 2–3 недели; простой неделю сравним с запуском новой станции и восстановление клиентской базы займёт от трёх месяцев до года.
В Иркутской области жители направили петицию к президенту с требованием пресечь политику руководства одной из крупных нефтегрупп, которую они считают разрушающей положение региона. На момент публикации обращение собрало менее 600 подписей.
Власти регионов указывают, где в условиях дефицита можно заправиться: губернатор Новосибирской области сообщил, что в сети одного из крупных производителей обеспечен полный ассортимент топлива, а цены удерживаются на прежнем уровне.
Дефицит топлива в регионах начался на фоне ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части страны. Первые от дефицита, очередей и закрытия заправок пострадали сибирские регионы, где расположены крупные НПЗ крупных нефтекомпаний.
