ФАС выявила картель на рынке топлива на фоне дефицита и резкого роста цен

Федеральная антимонопольная служба установила признаки «картельного сговора» на российском оптовом топливном рынке на фоне дефицита, вызванного ударами по нефтеперерабатывающим заводам. Ведомство заявляет, что действия ряда трейдеров привели к ограничению доступа добросовестных участников к биржевым объёмам топлива и росту оптовых цен на десятки процентов.

Что утверждает ФАС

По версии регулятора, три компании — АО «Солид‑товарные рынки», ООО «Агроторг ЮГ» и ООО «Хансел» — выкупали на биржевых торгах весь объём топлива, предназначенный для реализации, что мешало другим участникам покупать нефтепродукты. В отношении трейдеров возбуждено дело: в их действиях обнаружены признаки антиконкурентного соглашения, направленного на получение особо крупного дохода через регулярную перепродажу топлива по завышенным ценам.

Рост цен на бирже

По данным товарной биржи, с начала года оптовые цены на бензин и дизтопливо заметно выросли: бензин Аи‑92 подорожал примерно на 30% (до ~70,2 тыс. руб./т), Аи‑95 — на 33% (до ~77 тыс. руб./т), дизельное топливо — около 40% (до ~75,9 тыс. руб./т). Биржевая торговля авиатопливом практически остановилась, а на внебиржевом рынке оптовые цены за месяц выросли примерно на 40%, достигнув исторического максимума — около 113 тыс. руб./т.

Региональные перебои и последствия

После сокращения переработки из‑за ударов по НПЗ дефицит топлива почувствовали многие российские регионы: появились ограничения на продажу бензина в крупных городах, возникли перебои на автозаправках, а также сложности с поставками дизеля для агропромышленного комплекса. Аэропорты нескольких городов столкнулись с нехваткой авиатоплива, в ряде случаев вводились ограничения на заправку пассажирских самолётов.

• Дефицит затронул около 25 регионов;
• Ограничения фиксировались в крупных городах, включая Москву и Санкт‑Петербург;
• Проблемы с поставками дизеля наблюдаются в Кузбассе, Татарстане, Ульяновской и Нижегородской областях;
• Авиакомпании столкнулись с перебоями в ряде аэропортов.

Атаки на нефтезаводы и последующее сокращение загрузки НПЗ приводят к тому, что российская переработка нефти упала примерно на треть; после остановки нескольких заводов загрузка отрасли опустилась ниже 4 млн баррелей в сутки — минимального уровня с 2005 года. На этом фоне регулятор усиливает проверки и расследования на оптовом рынке топлива.