Бензин из Беларуси резко подорожал на фоне топливного кризиса в России

Рост цен и объемы поставок

Цена белорусского бензина АИ‑92 для поставок в Россию резко выросла: за неделю — на 6% до примерно 127 тыс. руб. за тонну, а с начала мая — в 1,8 раза. С 1 по 26 июня на бирже было продано около 79 380 тонн белорусского бензина, тогда как год назад его продажи были минимальными.

Ограниченные мощности и сроки отгрузки

Два белорусских НПЗ теоретически способны частично снабжать Московский регион, но их мощности ограничены, поэтому общий потенциал поставок для всей страны невелик. При этом купленное в торгах белорусское топливо, как правило, отгружается в 30‑дневный срок без переносов, тогда как в российских сделках сроки оформления иногда растягиваются до 60 дней, а фактическая отгрузка часто задерживается.

Котировки на бирже

На Петербургской бирже сохраняются ограничения на рост и падение котировок бензина и дизельного топлива. По итогам торгов 30 июня АИ‑92 по индексу европейной части России подорожал примерно на 0,12% до 70,71 тыс. руб. за тонну, АИ‑95 — на 0,01% до 75,12 тыс. руб. за тонну.

Причины и масштаб дефицита

Топливный кризис в России обострился после ударов по нефтеперерабатывающим предприятиям: выпуск бензина упал примерно на 25% — до около 85 тыс. тонн. В летний период спрос значительно выше — порядка 110 тыс. тонн автобензина в сутки. Введение полных или частичных ограничений на отпуск топлива затронуло около 40 регионов, нехватка отражается более чем в 80 субъектах.

Варианты импорта и логистические сложности

Правительство приняло решение нарастить импорт топлива. В качестве источников рассматриваются Белоруссия, Азербайджан, страны Центральной Азии, Индия и Турция. Однако на спотовом рынке почти нет свободных объемов для быстрой оперативной поставки, кроме того санкции усложняют расчеты и логистику. С дизельным топливом ситуация проще, но рассчитывать на быстрый и крупный приток из Африки, Турции, Индии, ОАЭ или Казахстана не следует.